随着自驾出行渐热，效率高速公路效率区成为审核社会破费习气的区餐一个配合窗口。良多网友留意到，甚赢适才以前的不泡春节假期 ，车流如织的效率效率区里，劳动地域吃泡面的区餐人良多 ，餐饮地域却门庭凋敝 ，甚赢如火如荼的不泡饭菜少有人问津，与源源不断的效率人群组成赫然比力。这一天气使人费解 ：驾驶着价钱不菲车辆的区餐旅客，为甚么不违心在高速公路效率区破费多少十元享受一顿热饭菜
？甚赢

　　这种反差，不光是不泡对于高速公路效率区餐饮商业价钱的质疑，也激发人们对于其效率品质与性价比的效率反思。

　　部份高速公路效率区餐饮价钱较高不断是区餐旅客关注的焦点。一份艰深盒饭动辄三四十元，甚赢矿泉水价钱也远超艰深商店
，这种价钱差距并非残缺由物流老本所致 ，更在于效率区某种水平上的操作经营。比照之下，泡面以其高尚的价钱以及利便性 ，成为旅客首选。这并非象征着旅客残缺谢绝高品质餐饮，而是在性价比与就餐体验之间作出了掂量
。

　　除了价钱因素 ，效率区餐饮的效率品质也饱受诟病。卫生品质较差 、餐具清洁不残缺
、菜品口胃欠佳、效率态度冷漠等下场不够为奇 ，致使泛起了破费者歌咏后患上不到实时处置的情景 。这样的效率体验 ，无疑进一步减轻了旅客对于效率区餐饮的不信托。

　　要修正“饭菜不敌泡面”的为难现状 ，需要从多方面入手。首先 
，应优化效率区业主与餐饮租户的好处分配方式，鼓舞租户提升效率品质 ，突破高租金 、高价钱、差体验
 、低销量的恶性循环 。其次，应引入更多市场相助，让优异餐饮企业退出效率区经营 ，实现优越劣汰。再次，效率区也应妨碍刷新降级，让传统效率奋起新去世气愿望。

　　在开掘高速公路效率区餐饮商业价钱方面
 ，一些地域乐成履历值患上借鉴。好比，黑龙江境内的哈同高速公路患上莫利效率区以特色炖鱼排汇旅客；山东临沂效率区经由品牌化、特色化经营，知足了差距年纪条理旅客的需要 。这些乐成案例表明 ，惟独真正站在破费者角度，提供物有所值的餐饮效率，能耐修正高速公路效率区餐饮的为难现状。

　　效率区本性在于效率 。改善高速公路效率区餐饮效率，不光关乎破费者的亲自短处 ，更是增长高速公路效率降级的关键一环。惟独让效率区真正成为旅客违心勾留的驿站 ，能耐短缺发挥其应有的效率功能以及商业价钱。（本文源头 ：经济日报 作者：温宝臣）

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