3月8日上午
，代表通道在十四届天下人大三次团聚第二场“代表通道”上，天下来自广东的代表天下人大代表，小鹏汽车董事长 、鹏站CEO何小鹏用自己的上陈说科故事，陈说科技立异若何修正生涯
。创修

　　“我颇有幸见证并退出了中国科技高速睁开的30年，履历了搜罗在互联网 、代表通道挪移互联网以及智能新能源汽车的天下三次刷新以及守业
 ，而如今 ，代表正在开始AI的鹏站第四次刷新以及守业 。”何小鹏说，上陈说科1997年他在华南理工大学念书时 
，创修宿舍楼接入了教育网 ，正生在中国所有大学里第一批实现整栋通网，代表通道为昔时的他掀开了一个全新的互联网天下 。

　　“联网 ，这在明天不算甚么，可是在当时 ，是重大的后退以及修正。实际让我更深入地信托，科技真的可能修正生涯。”何小鹏说，当下咱们正在履历全新的科技刷新——AI时期，他以为，汽车跟AI涣散会带来两个变更 ，AI会增长全自动驾驶致使无人驾驶的飞速睁开 ，会增长汽车财富以及机械人的深度散漫 。

　　在自动驾驶规模 ，何小鹏说，2024年小鹏第一个在中国把端到真个自动驾驶规模化量产落地，初次买通AI智驾从车位到车位的全流程  。他泄露，往年会探究L3级别自动驾驶的开始落地，2026年还会期望探究停车场内的无人驾驶 ，搜罗无人停车以及取车功能。

　　在具身智能机械人规模，人形机械人分为L1到L5相似自动驾驶的五个层级，明天市场的所有人形机械人还约莫处于L2层级的早期。何小鹏以为 ，人形机械人惟独抵达L3层级 ，实现手眼足以及大脑周全协同的时候，威力够真正进入商业化 ，“咱们期望在2026年争先量产可能面向工业的L3级他人形机械人”
。

　　“在宏不雅政策以及汽车生态的加持下 ，地面经济也开始减速着落。”何小鹏介绍，如今正在研发的分体式飞翔汽车“陆地航母” ，妄想在2026年上半年量产，这将成为全天下首款规模化量产交付的飞翔汽车 。

　　“小鹏的愿景是探究未来出行的刷新
，搜罗都市内的无人驾驶汽车 ，都市之间的地面飞翔汽车，以及进入工场以及小区的人形机械人。”何小鹏说，期待着把中国先进的科技产物以及智能体验，带给更多全天下破费者。

　　采写：南方+记者 姚瑶 杜玮淦 祁雷

　　摄影：南方+记者 张梓望